Exemplos de uso de "axle" em inglês com tradução "ось"

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Remarks concerning permissible axle loads Замечания относительно допустимой нагрузки на ось
For one rear axle i: Для одной задней оси i:
For one front axle i: Для одной передней оси i:
Maximum authorized axle load of wagon Максимальная разрешенная нагрузка на ось вагона
Technically permissible axle load (Pe) daN Технически допустимая нагрузка на ось (Pe) даН
We'll break the front axle off. Мы отломим переднюю ось.
the technical maximum load for each axle (kg); максимальная техническая нагрузка, приходящаяся на ось (кг);
a difference in transverse braking pressures on any axle: разница в поперечном тормозном давлении на любой оси:
longitudinal distance (l1) from the centre line of front axle расстояние в продольной плоскости (l1) от центровой линии передней оси,
a difference in transverse braking pressures on any axle of: разница в поперечном тормозном давлении на любой оси:
Pi = normal reaction of road surface on axle i under static conditions Pi- нормальная реакция дорожной поверхности на ось i при статических условиях,
Higher error values may apply in case of individual axle weight measurements. В случае измерения весовой нагрузки на ось могут допускаться более высокие значения погрешности.
With James' car, 70% of the weight is over the front axle. Касательно машины Джеймса, на переднюю ось приходится более 70%.
the ground clearance under the rear axle must be at least 180 mm; дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 мм;
the ground clearance under the front axle must be at least 250 mm; дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 250 мм;
the ground clearance under the rear axle must be at least 250 mm. дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 250 мм.
P = part of the vehicle mass borne by the axle under static conditions P ? часть массы транспортного средства, приходящаяся на ось в статическом состоянии
the ground clearance under the front axle must be at least 180 mm; дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 мм;
r = height of wheel centre (on first axle) above the load cell top surface r = высота центральной точки колеса (на первой оси) над поверхностью динамометра.
Initial brake temperature: Between 65°C and 100°C average on the hottest axle. Исходная температура торможения: в среднем 65 ? C- 100 ? C на наиболее разогретой оси.
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